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轨道交通已经成为北京市民重要的出行方式之一，目前，北京地铁运营线路有9 条，总里程达228 公里，日均客运量达到近500 万人次，轨道交通为解决北京城市交通问题发挥核心作用。
同时，轨道交通作为公益性项目，虽然能为城市带来巨大的社会效益，节约了社会资源和出行成本，提高了效率，但从运营情况来看，其经济效益却不容乐观，轨道交通建设的巨大资金投入与捉襟见肘的运营收益使得从事这一行业的人们越来越重视地铁经营开发的重要性。
论文明确了轨道交通沿线经营开发的类型，并就如何大力发展轨道交通沿线商业资源，为地铁投资获得更多收益，创造和谐出行，实现轨道交通行业可持续发展，解决地铁建设投入大与效益低的矛盾开展研究分析。
本文主要目的是通过对国内外轨道交通商业开发的成熟经验，结合北京城市发展的历史和特点，提出我市轨道交通沿线商业资源开发的建议；通过对商业类型的调研，提出适用于我市地铁沿线商业开发的类型，商业的分类，寻找轨道交通特有的经济属性及经济定位，分析城市地铁的建设和运营所产生的外部效益，解决地铁作为公益项目高投入但低收益之间的矛盾，解决可持续发展问题；通过对政策法规、财务及管理模形的分析，解决如何提高轨道交通沿线商业经营的开发能力和水平，如何提升决策能力，建立科学合理的开发流程和分析与决策模式。
本文的创新之处是将社会和谐、可持续发展与轨道交通资源的绿色开发紧密联系起来，提出轨道交通沿线商业开发的三个转变。认为创造商业效益是轨道交通生存和发展的基础，开创性的提出加强轨道交通沿线商业开发能力，为北京基础设施的建设提供强有力保障的设想。
最后理论联系实际，论文结合北京地铁四号线西城区段织补商业开发项目为例进行分析，总结了北京轨道交通沿线商业开发的有关经验，分析了未来新线在资源开发方面应注意的问题。