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能源和环境保护是人类面临的两大问题。研究开发新型代用燃料，已成为解决能源短缺、环境污染等问题的主要途径之一。而乳化油技术被视为是一种降低油耗，改善排放的有效手段。本文概要地介绍了国内外乳化油的发展与研究现状、生产工艺，并分析了重油的乳化机理及节能原理，提出了课题研究的主要内容、目的和意义。
本文通过正交实验研究了用油酸和聚乙二醇-400、600、800、1000分别合成聚乙二醇系列油酸酯表面活性剂，确定了最佳反应条件为：温度120℃，反应体系绝对压0.07Mpa，原料比(油酸：聚乙二醇)3:1，反应时间8h，催化剂用量1.5％；分别对合成产物进行了结构表征和表面性能评价；以重油为基础油探索了制备W/O型乳化燃料油的乳化剂最佳HLB值；以乳化油的稳定性为指标进行了重油乳化剂单剂和复合乳化剂筛选，确定了复合乳化剂的配方。以60℃乳化重油的粘度为指标，通过正交实验研究乳化重油的实验室生产工艺条件和稳定性影响因素，确定了最佳乳化重油的实验室研究工艺条件为：乳化剂的加量0.4％～0.5％，含水量5％～10％，温度60℃，搅拌速度400rpm。
论文还分析了乳化剂的成分、加剂量、HLB值、含水率、乳化方式等影响乳化重油稳定性的因素。结果表明采用复合型乳化剂的乳化燃料油稳定性好于采用单向性乳化剂的乳化燃料油；加剂量越多，稳定性越好，但其粘度有所增加；含水率有一个最佳值；油组成影响体系粘度，粘度越高，乳化燃料油越稳定。本文也比较了乳化重油与重油的粘度和燃烧热，为乳化油的工业应用提供了必要的依据。