川藏线拉月古滑坡稳定性分析

• 作 者: 于清善
• 机 构: 南京大学
• 出 处: 南京大学
• 发表日期: 2005年期
• 关键词: 川藏公路 地质灾害防治 岩质边坡 滑坡稳定性

近年来，人类工程活动中产生的人工边坡对地质环境的影响愈来愈大，其中的露天采矿边坡、道路边坡和水电工程边坡规模大，产生的变形破坏速度快，危害剧烈，边坡失稳产生的滑坡现象已变成同地震与火山并列的三大地质灾害之一。因此，对拉月古滑坡稳定性进行深入系统的分析，不仅对该工程自身具有现实意义，而且对因坡体失稳引起的许多地质灾害的预测和防治具有普遍的指导意义。
作者以可动性块体理论为指导，对拉月古滑坡的形成机理与发育过程、拉月古滑坡的活动特征及拉月古滑坡稳定性进行了分析。
首先，作者对拉月古滑坡周围地质资料进行了调查研究，并对拉月古滑坡进行了实地考察，掌握了地形地貌、地层岩体、结构构造、水文地质和工程地质资料，并进行了综合分析研究，对拉月古滑坡的稳定性进行了评价。
其次，对岩体内的结构面进行了测量，从统计学角度确定优势结构面。
岩块的组合差异表现为岩块可动性及稳定性的差别。利用全空间赤平投影的性质，以一个结构面的全空间赤平投影为大圆，其圆内域相当于结构面上盘岩体，圆外域相当于下盘岩体。各结构面所组合成的块体就可以在赤平投影圆上得到直观反映，代表各结构面的大圆相交将全空间赤平投影圈划分成若干区域，每个区域各代表一个非空块体。依据块体可动性的基本原理，当拉月古滑坡上部坡体中可动的关键性块体在力的作用下发生活动后，就能引起后部各块体发生连续活动，形成滑坡。其破坏模式为前期块体变形位移，当关键性块体活动时，使斜坡的整个稳定状态被打破，从而引起整个松散块状结构岩体发生破坏。
通过综合的分析与论证，判断出边坡可能出现的破坏模式为平面滑动。针对破坏模式，采用相应的极限平衡法进行了稳定性计算，计算出整体边坡的安全系数。经计算，边坡总体是稳定的，但由于拉月古滑坡特殊的地质环境（构造密集、地震多发）与地理环境，如遇大的地震或多次地震作用引起坡体变形积累，存在拉月古滑坡复活滑动的可能。
此外，根据拉月古滑坡地质地貌条件、成灾类型、危害、发展趋势和公路现状，提出了五个改建方案，并从经济、合理、运营效益和社会效益等方面对改建方案进行了综合比较，通过比较论证，拉月古滑坡路段首先推荐南下线改线方案，其次为北下线（原线路）方案。