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本报告运用系统理论和方法,研究城市交通系统与城市化系统的二者演化关系,按照理论方法、应用实例、结果分析等研究方法,探讨了两系统之间的演化过程、相互作用机制,分析了系统演化的各阶段规律,并进一步构建了Logistic模型,揭示了两系统间的动态平衡关系。 首先,利用系统学理论分别研究了城市交通系统与城市系统的构成框架,从系统的角度分别阐述了城市交通系统与城市化系统的内涵,并总结其主要特征,分析了城市交通系统及城市化系统的要素、结构、功能和环境等方面以及其之间的相互作用关系。在此基础上,研究了城市交通系统与城市化系统的演化机理,研究城市交通系统与城市化系统之间的演化所存在的复杂作用关系及其内涵,并分析了两系统演化的内、外部驱动机制。 接下来,利用系统演化理论,构建了城市交通系统与城市化系统之间的演化过程框架,揭示出二者的时空周期、演化层次、演化空间渐进推移以及演化不可逆等规律,并依据演化阶段划分原则,利用系统耦合度模型,确定阶段划分方法。同时,提出了两系统存在着“自组织演化→互动(竞争)演化→协同演化→共生(竞争与协同)演化;从低级演化到高级演化,系统内部演化到外部演化,始终是保持着动态平衡的过程”。而后,运用生态系统的Logistic模型,通过系统融合,完善量化指标体系,建立了城市交通系统与城市化系统之间的互动、协同、共生演化模型。并证明了针对不同环境,城市交通系统与城市化系统演化的均存在动态平衡特征,这正是我们要实现其科学发展必须掌握的规律。 最后,以北京市城市交通系统与城市化系统为例,进一步验证了两系统之间的相互演化机制和演化规律,并针对北京市未来城市交通系统与城市化系统相互演化发展的关键问题,有针对性的提出了“五化”的策略建议:一体化、同步化、整体化、协调化、精细化。