【摘 要】
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该文从公交车辆运营调度目前存在的问题出发,结合ITS的基本原则,提出公交智能指挥调度系统总体设计方案,系统分析了公交智能化指挥调度系统结构体系,并采用跟驰模型理论进行
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该文从公交车辆运营调度目前存在的问题出发,结合ITS的基本原则,提出公交智能指挥调度系统总体设计方案,系统分析了公交智能化指挥调度系统结构体系,并采用跟驰模型理论进行了城市路段通行能力的分析研究,以此为基础运用遗传算法和混合遗传算法进行了公交车辆静态调度方法和动态调度策略研究;针对车辆定位导航系统可靠性要求与定位精度要求,进行了基于云模型理论的车辆定位导航系统可靠性评测分析和基于模糊优化算法的惯性元件误差补偿方法研究,以完善公交车辆智能指挥调度系统的功能,为解决传统方法某些难以解决的实际工程应用问题提供新思路和新方法.
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