【摘 要】
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在中国成为世界最大碳排放国的背景下研究中国碳排放增长的驱动因素对于中国制定合理的减排政策以实现低碳发展具有重要意义。在构建中国碳排放投入产出模型的基础上,对1992
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在中国成为世界最大碳排放国的背景下研究中国碳排放增长的驱动因素对于中国制定合理的减排政策以实现低碳发展具有重要意义。在构建中国碳排放投入产出模型的基础上,对1992年～2007年中国碳排放增长的五类驱动因素进行了分析,同时分三种情景探讨了2020年可能的碳排放。 本文的创新点体现在两个方面。一是改进了碳排放投入产出模型,包括建立非竞争进口型投入产出模型、将工业生产过程碳排放纳入模型以及采用分部门的化石燃料碳排放系数估算碳排放。二是扩展了结构分解分析方法(SDA)的应用范围,包括将各驱动因素对碳排放的影响分解至部门层面以及将SDA用于指导情景分析。这两个方面的处理使分析结果更加可靠和全面,提升了研究结果对减排政策制定的参考价值。 历史碳排放增长的驱动因素方面,单位产值排放降低和最终需求规模增加分别是排放减缓和排放增长的关键因素。1992年～2007年中国碳排放增长了180.93％。当其他条件不变时,因单位产值排放降低而减少的碳排放占总增量的-132.77％,其中电力、冶金、非金属矿物制品和化学工业四个重点部门贡献了该因素82.50％的减排量。因最终需求规模增加而增长的碳排放占总增量的163.40％,其中固定资本形成、出口和城镇居民消费三类需求贡献了该因素77.90％的增排量。 2020年碳排放情景方面,若电力、冶金、非金属矿物制品和化学工业四个重点部门的单位产品能耗达到当前国际先进水平,则中国有可能实现2020年的减排目标。此种情景下,2007年～2020年碳排放可能增长76.09％,2020年中国碳排放总量占全球的比重在30.5％左右。 提出了四点政策建议。一是在重点排放部门推广低碳生产技术,从而降低单位产品的碳排放。二是转变经济发展方式,由目前依靠出口和固定资本形成带动发展逐步转向消费与投资、内需与外需协调发展。三是推进集约化管理和提高生产效率,从而降低单位产出对资源的完全消耗量,尤其是建筑业。四是针对未来我国可能面临的绝对量碳减排压力,提前进行相关技术和政策的研究,为国际谈判奠定科学基础。
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