【摘 要】
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本文在介绍我国小城镇发展特点和趋势的基础上提出我国小城镇交通规划需要在结合大城市交通规划的理论基础上摸索适合沿海小城镇的交通规划理论与方法，并对小城镇的概念进行了
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本文在介绍我国小城镇发展特点和趋势的基础上提出我国小城镇交通规划需要在结合大城市交通规划的理论基础上摸索适合沿海小城镇的交通规划理论与方法，并对小城镇的概念进行了界定。
从小城镇所处的交通区位、用地特征、路网特性和居民出行特征四个方面阐述了小城镇交通规划时需要重点分析的几个问题。
针对小城镇的特点，明确了小城镇交通调查需要调查的内容。对个人出行调查的定义进行了调整。在交通小区划分中提出了细分交通小区的方法，并定性的分析了小区细分对建模和调查过程的影响。
在交通需求预测方面以成熟的四阶段预测法进行预测，对于各阶段分别介绍了适合实际规划实践的一些模型和方法，并分析了各个阶段模型对小城镇的适用性。
接着探讨了小城镇发展模式，把“绿色交通”的规划理念应用到小城镇的交通规划中去。提出以路网容量匹配度、路网饱和度、合理的交通方式结构来衡量绿色交通系统。最后指出小城镇交通均衡发展是小城镇交通的出路所在，并分析小城镇均衡交通发展模式的具体内容：协调小汽车、公共交通、自行车、步行等交通方式的发展，最终达到均衡发展。
在每一部分都分别以《龙港城市综合交通规划》相对应的方面为例，说明小城镇交通规划理论的应用。
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