【摘 要】
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城市轨道交通不仅为解决城市中心地区的交通问题发挥了重要作用,而且在维持城市的活力、土地集约利用与开发、调整城市空间结构与布局、引导城市空间的合理发展,以及城市交通的可持续发展方面也发挥了巨大作用。现在国内城市大力发展“轨道+物业”的建设模式,轨道线路建成之后,交通带来的便捷使人口流动增加,对于客流即生命力的商业来说,轨道交通能强烈刺激沿线商业经营的活力。轨道物业开发项目的地址依托紧邻轨道站点这一地
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城市轨道交通不仅为解决城市中心地区的交通问题发挥了重要作用,而且在维持城市的活力、土地集约利用与开发、调整城市空间结构与布局、引导城市空间的合理发展,以及城市交通的可持续发展方面也发挥了巨大作用。现在国内城市大力发展“轨道+物业”的建设模式,轨道线路建成之后,交通带来的便捷使人口流动增加,对于客流即生命力的商业来说,轨道交通能强烈刺激沿线商业经营的活力。轨道物业开发项目的地址依托紧邻轨道站点这一地理优势具有极大的商业开发价值。因此“轨道+物业”的新线建设模式被越来越多的城市应用并快速发展。以重庆当下的轨道建设线路总里程在全国排名靠前,但是轨道物业开发项目的总体体量与盈利均在全国排名靠后,这让重庆的轨道物业开发者和决策者们急待需花大力改变这一现状,然千里之行始于足下,本文便以重庆为例,对轨道交通物业开发前期策划流程优化问题展开研究,从技术层面和组织结构上剖析当下轨道开发项目的前期策划存在的阻力和问题。采用AHP层次分析法并且构建层次分析模型,将前期策划中的问题按照权重从高到低分为:信息资源管理问题,组织结构管理问题,知识体系管理问题,组织协调管理问题,前期控规管理问题。针对不同的问题分别采用SWOT分析法,对比分析法、案例分析法等方法进行研究。同时将国内,外各类文献资料作为理论依据,研究国内外的轨道开发项目政策。将提升城市经济指标,提高轨道物业开发项目前期策划效率作为目的,设计出适合重庆轨道物业开发项目前期策划流程的优化设计方案,为更多地区的轨道开发项目的前期策划流程提供理论参考和实践引导。本文认为,城市轨道交通物业开发这一新的土地利用模式在紧凑的土地上,为多种层次的人群提供了多样性的综合服务,以轨道交通为基点的城市发展新格局必然会成为未来的主流趋势。值得行业内专家和决策者进行持续深入的研究。
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