【摘 要】
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汽车的动力性和经济性是汽车两项重要的指标，其中汽车的动力性是车辆最基本的使用性能，只有动力性满足使用要求的前提下，车辆才具备实际的使用价值，动力性不能满足使用要求的情况
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汽车的动力性和经济性是汽车两项重要的指标，其中汽车的动力性是车辆最基本的使用性能，只有动力性满足使用要求的前提下，车辆才具备实际的使用价值，动力性不能满足使用要求的情况下，汽车的其他性能都不具备对比的价值。一般来说汽车的动力性是指汽车在路面上行驶时所具备的最大爬坡度或最高行驶速度等。汽车是作为一种提升效率的工具出行在现代生活中的，其必然的属性就是具备高效的运输能力，而汽车的运输效率是由其动力性决定的，动力性好则汽车运输效率高，动力性差则运输效率低。汽车的动力性的比较一般是汽车可发挥的极限能力的对比，即最大爬坡度、最高车速等的对比。 汽车作为现代物流运输的重要载体，在物流运输环节上必须要保证其能够实现足够的收益，因此，除了保证汽车的动力性的同时，还需充分考虑其经济性。这就涉及到必须根据实际车辆的使用工况，保证满足动力需求的前提下，争取整车具有最优的经济性。 本文主要是在结合汽车动力性经济性相关理论的基础上，分析论证与汽车动力性相关的主要总成及各总成的主要技术参数；整理汽车动力性经济性分析所需的主要总成：发动机、变速箱、后桥、轮胎等与动力性经济性相关的特性参数，建立了常用动力总成的数据资源库，以便于分析计算时采用；通过分析汽车动力性经济性平衡的方法建立数据分析模型，并以柳汽相关车型为对象进行汽车动力性和经济性分析计算，通过动力性经济性相关的公式计算出评价数值进行对比分析，并根据对比结果对汽车进行匹配优化。同时还结合实际车型的分析流程，采用Cruise软件对整车动力性经济性分析建立分析模型，提升动力性经济性分析效率和分析的准确性。在采用Cruise完成建模后我们还根据已经成功开发的车辆的实际试验结果套入数据模型进行分析，并完善模型相关的参数设定，从而使数据模型具备实际车型开发的校验结果。结合Cruise软件建立的完善模型，在简化汽车动力性经济性分析的同时，也为整车开发优化提供的方便，在售后动力性和燃油经济性问题的处理中给出售后解决方案。
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