【摘 要】
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众所周知,近些年车辆的超限超载现象越来越严重,已经威胁到公路基础设施安全、交通运输业发展乃至扰乱了社会正常经济秩序。治理车辆超限超载已经成为交通管理部门的当务之急
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众所周知,近些年车辆的超限超载现象越来越严重,已经威胁到公路基础设施安全、交通运输业发展乃至扰乱了社会正常经济秩序。治理车辆超限超载已经成为交通管理部门的当务之急。实践证明,动态称重系统在治理车辆超限超载、交通流量调查等领域有着非常重要的作用。本文设计了可以应用于高速车辆预检和交通流量调查的嵌入式动态称重仪表。嵌入式动态称重仪表有独立工作性强、运算速度快、测量精度高、实时性好、功耗低、稳定的特点。本文设计的嵌入式动态称重仪表采用双CPU和双端口RAM的体系结构,可以充分满足“边采集,边显示”要求,不仅保证了动态称重仪表的实时性,而且可以提供良好的人机界面。论文从分析车辆运动状态入手,介绍了动态称重仪表计算车重、轴距、车速等主要数据的计算方法。然后,论文提出了动态称重仪表的总体设计方案。设计方案详细介绍了动态称重仪表的设计原则及目标、系统整体设计、系统硬件和软件设计。系统硬件设计主要包括的内容有：前后端处理器核心电路设计、双端口RAM接口电路设计、信号隔离放大电路设计、AD转换电路设计、电源电路设计和硬件抗干扰设计。软件系统开发主要针对WinCE内核定制、双端口RAM驱动设计、LPC2131软件和WinCE下应用软件开发。论文最后对软件进行测试,实验结果表明本文设计的嵌入式动态称重仪表达到设计要求。与传统动态称重仪表相比,嵌入式动态称重仪表的运算速度快、精度高、人机界面友好等特点非常突出,尤其是可以独立于计算机工作的特性,会使嵌入式动态称重仪表在将来有着广阔的应用空间。
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