中深层稠油油藏提高蒸汽驱采收率方法研究

• 作 者: 李丹琼
• 机 构: 中国石油大学(北京)
• 出 处: 中国石油大学(北京)
• 发表日期: 2010年期
• 关键词: 中深层稠油油藏 氮气段塞 蒸汽驱开采 注气方式 正交优化

目前国内稠油热采主要采取蒸汽吞吐和蒸汽驱两种方式，普通稠油油藏应用蒸汽吞吐的采收率一般在20％以上，应用蒸汽驱开采的采收率一般在50％以上。虽然应用蒸汽驱开发稠油的采收率相对较高，但蒸汽驱开采普遍存在着汽窜、超覆严重、热利用率低等问题，因此，改变蒸汽驱开采形式，改善蒸汽驱开发效果，是进一步提高蒸汽驱效率亟需解决的问题。国内对注蒸汽过程中注入氮气的研究还主要集中在蒸汽吞吐阶段，所以研究蒸汽驱时注入氮气来提高采收率，具有十分重要的意义。　　本文在国内外氮气辅助蒸汽开采稠油研究现状调研的基础上，对注氮气与蒸汽驱开采稠油油藏的机理和影响因素进行了分析，采用一维与三维物理实验的方法对氮气辅助蒸汽驱的驱油机理进行了揭示，应用油藏数值模拟方法研究了油藏参数（含油饱和度、孔隙度、渗透率、油层有效厚度）和注采参数（注氮气量、注汽（气）速度、采注比、蒸汽干度）对中深层稠油油藏氮气段塞辅助蒸汽驱开发效果的影响规律。并以采出程度与N2换油率为依据，对三个不同注气阶段（热联通阶段、蒸汽驱替阶段、蒸汽突破阶段）的注采参数进行正交优化，得出了各个时期注汽（气）的注采参数的最佳方案。最后，通过对单一蒸汽驱与三个不同注气时机下开发效果进行对比分析，优选了适合中深层稠油油藏氮气辅助蒸汽驱的最佳注气方式。