【摘 要】
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本文讨论移动荷载下、弹性半空间地基上的刚性道面水泥混凝土加铺层的动态设计理论和计算方法，并试图把此套方法与场道无损检测评估系统结合起来。在讨论中只考虑了分离式加铺
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本文讨论移动荷载下、弹性半空间地基上的刚性道面水泥混凝土加铺层的动态设计理论和计算方法，并试图把此套方法与场道无损检测评估系统结合起来。在讨论中只考虑了分离式加铺层在移动荷载下的情况。 由系统的运动方程出发，利用界面连续条件，运用积分变换方法对原方程及边界条件进行了二维Fourier积分变换，把偏微分方程组变成常微分方程组，求出加铺层板系统在移动荷载作用下的挠度解析解。然后将解析解的表达式经过一系列恒等变换，得到二维有限区域上二重积分的形式；进行二维Fourier反变换，利用高斯积分编制计算程序，求出数值解，并以此为基础通过目标优化得到加铺层厚度。 本文最终目标是试图将此套方法与场道无损检测评估系统配套。由弯沉仪测得的挠度根据道面的弯沉盆，结合原道面的相关资料和选用的加铺水泥混凝土的基本参数，把无损检测评估系统的结果应用到本系统中，直接得到加铺层厚度。
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