论文部分内容阅读
该文研究的重点是半挂汽车列车制动性能中的制动稳定性.在文中阐述了半挂汽车列车制动失稳的三种情况,并提出了一套根据轴附着系数来判别半挂汽车列车制动时轴抱死顺序,从而确定半挂汽车列车属于何种失稳的方法.由于半挂汽车列车三个轴的制动分配关系复杂性,一般的半挂汽车列车不能很好地利用地面附着能力.该文从产生制动器制动力的动力源--制动气压的增长过程来分析其对制动性能的影响,并提出优化制动气压增长曲线的方法.