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汽车整车销售物流在汽车物流中占据重要的地位。它上端承接着整车制造厂,下游又服务于整车各级需求者,关系着整车产品价值的最终实现。同时,整车销售物流的整体运作效率会对整车产品在生产以及汽车物流良性有机循环产生直接影响。然而,汽车物流成本偏高的现状现已成为汽车制造企业有效发展的瓶颈[1],依靠资源的高效整合进行物流成本的有效控制已然成为汽车制造商必须重视且亟待解决的问题。由于汽车行业竞争已经成为供应链与供应链之间的竞争,因此,站在供应链的角度,通过研究优化汽车整车销售物流系统,达到成本控制的目的很有必要性,也对提升客户服务水平及提高企业可持续发展能力具有重要意义。本文运用供应链管理理论、物流理论、物流成本管理理论和市场营销理论,以整车销售物流成本为研究对象(由于整车包括乘用车和商用车,本文整车着重指乘用车),开展本课题国内外相关文献研究、现状与问题分析,采用定性分析、定量模型分析的方法,提出供应链管理平台下汽车整车销售物流成本控制的具体思路和策略。主要研究内容如下:(1)论文在分析汽车供应链结构、汽车整车销售物流以及整车分销渠道和整车销售物流网络基础上,对我国现如今整车销售物流发展现状以及存在的问题进行了分析;归纳出其在物流模式、运输方式、信息化建设、物流人才等方面的现状及不足,并进行相应原因分析。(2)通过研究汽车整车分销渠道以及销售网络,确定以汽车整车二级销售物流网络开展本文的成本优化研究工作,同时,由于分销商担任整车价值转移及供应链运作效率高低等重要职责,并深刻影响着汽车整车销售物流网络构建及物流系统成本高低,本文对选择整车分销商考虑因素进行指标量化,分销商选择方法为模糊层次分析法与FAHP结合方法,并通过实例进行验证。不仅有助于完善汽车供应链,有效控制成本,也为下文构建优化模型做铺垫。(3)对汽车整车销售物流网络进行优化研究。首先,对优化问题、假设条件及变量参数进行说明;其次,对整车销售物流网络主要成本进行分析及计算,再次,在相应约束条件下建立了系统总成本最小及响应时间最少的多源多目标优化模型。最后,选择了遗传算法求解,并附以算例说明。(4)实现整车销售物流的有效控制目的,需要运用供应链管理的思想,优化完善整车销售物流系统,文章总结了相应控制汽车整车销售物流成本的策略,对降低整车销售物流成本有重要的理论及实践意义。