【摘 要】
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该文对装有BF6M1013E柴油发动机的解放牌CA1120PK12H型载货汽车的传动系进行了优化,较深入系统地研究了汽车动力传动系优化匹配的理论与方法.在参阅国内外大量有关文献的基础
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该文对装有BF6M1013E柴油发动机的解放牌CA1120PK12H型载货汽车的传动系进行了优化,较深入系统地研究了汽车动力传动系优化匹配的理论与方法.在参阅国内外大量有关文献的基础上,该文较完整地综述了此方向的研究现状,分析了传统汽车理论中关于汽车动力性、燃油经济性评价指标的不足,较全面地讨论了目前关于汽车动力传动系统优化匹配问题的各种理论及评价方法.根据已建立起来的传动系中几个主要传动总成的数学模型,作者对解放牌CA1120PK1L2H型载货汽车的动力性及燃油经济性进行了计算机的模拟计算,在此基础上,对其传动系传动比进行了优化选择.通过试验验证了模拟计算结果,并根据试验数据模拟了发动机的万有特性.
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