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1898年，俄国在中国东北修筑中东铁路，1903年，中东铁路全线通车。在便利交通的带动下，哈尔滨城市开始兴起。1905年，哈尔滨开埠通商后，国际化程度逐渐提高，城市经济快速发展，民族商人实力大大增强。近代大量迁入的外来人口，带动了哈尔滨经济的发展。在中外商战中，政府倡导发展民族工商业，并积极扶植商会。民国前期的哈尔滨商会就是在这样的背景下产生和发展的。民国前期，哈尔滨地区中国商人组建了滨江商会、哈尔滨总商会、上号（香坊）商会、松浦商会、东省特别区商会联合会、呼兰县商会、东安镇商会、康金井镇商会、对青山站商会、宾县商会、阿城县商会、二层甸子商会、五常县商会、双城县商会、拉林镇商会、巴彦县商会、兴隆镇商会、西集镇商会、延寿县商会、依兰县商会、朱河县商会、一面坡镇商会、方正县商会等大小23个商会。哈尔滨各商会成立后，经过清末和民初的不断改革，其内部运行机制逐步走上现代化的轨道。哈尔滨商会采取民主选举的方式，设立正、副会长（主席），选举出20—40名数量不等的董事（委员）。哈尔滨商会依据交纳会费多寡，来划分会员在商会内权力的大小。哈尔滨商会规定了会内职员两年为一任期。当职员换届选举时，哈尔滨商会最大限度内地保证了公平、公正。伴随哈尔滨商会的发展和壮大，商会附属机构开始出现，包括商事公断处、商团、消防会等。具有现代意义的哈尔滨商会，切实维护了本地区商人的利益。民国前期，在经济、政治、社会等领域的发展方面，哈尔滨商会作出了重大贡献。在经济方面，哈尔滨商会稳定市面经济、调查商情、维护商民利益、调解商业纠纷等。在政治方面，哈尔滨商会充当政府与商人的中介组织。由于近代哈尔滨商会力量相对弱小，只能处于军阀的从属地位，多数情况下，与军阀在行为上保持一致。但当军阀侵犯商人利益时，哈尔滨商会便与军阀在行为上相悖，转变为商人向政府的代言机构。哈尔滨商会具有强烈的民族责任感和历史使命感，经常投身于反帝爱国运动之中，维护国家和民族的权利。如五四运动爆发后，哈尔滨商会支持工人和学生的爱国运动。在社会方面，哈尔滨商会筹设保卫商人财产和人身安全的消防会，重视教育事业的进步，开展赈济灾民的慈善活动。