钢筋混凝土桥梁疲劳损伤分析研究

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随着国内交通运输业不断发展壮大,作为重要交通设施的桥梁也处在大发展时期。在我国已建或正建的桥梁中钢筋混凝土桥梁占了很大比例。然而因疲劳问题而导致的桥梁坍塌事故在世界范围内却时有发生,给社会造成了巨大的损失,给人们的日常生活造成了很大的影响。这些惨痛的教训使得桥梁疲劳问题的研究显得尤为重要。对桥梁进行疲劳监测、损伤评定与剩余使用寿命的预测以及在此基础上桥梁加固技术已成为当前国内外工程界关注的热点。多年来,国内外专家学者在材料的抗疲劳特性、结构的疲劳累积损伤规律及疲劳剩余寿命预测等方面都已取得了许多有学术价值或工程应用价值的科研成果。本文主要是借助工程界常用的经典理论来对钢筋混凝土桥的疲劳问题展开论述的。论文系统的阐述了目前在桥梁疲劳分析领域内的理论与方法以及研究该问题的几个重要方向。在前人对交通荷载调研的基础上,用MATLAB软件模拟出了公路桥梁上的汽车荷载流。通过影响线加载的方法实现了随机汽车荷载的加载,并以钢筋的S-N曲线为基础,依照线性疲劳损伤累加原则对钢筋混凝土简支梁进行了疲劳损伤分析与剩余寿命评估。论文借助大型有限软件ANSYS对某一混凝土刚构桥进行了有限元分析。对其进行了“疲劳车”加载,按照名义应力法对其热点进行了疲劳分析,得到了一些具有启发性的结果。
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