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随着城市化进程的不断推进,私家车成为很多居民的首选代步工具,私家车在给人们生活带来便利的同时,也给城市带来了一些麻烦。其中,城市私家车保有量的不断增加与城市停车场地有限的矛盾必然导致车辆无处可停的问题,因此,设计出符合时代需求的立体停车设备是解决上述问题的有效途径。为解决城市停车困难的问题,本文以与北京首嘉钢结构有限公司的合作项目作为工程背景,以降低停车设备制造成本以及提高立体停车设备的安全可靠性为目标,为北京首嘉钢结构有限公司设计出一款六层十三车位的升降横移式立体车库,并利用三维软件SolidWorks建立其三维模型。对立体车库钢骨架进行力学性能分析,分析结果表明其安全裕度过大,故进一步对钢骨架进行结构优化,以减轻立体车库总重量为目标,分别建立立柱、纵梁和横梁的优化模型,以立柱、纵梁和横梁的截面尺寸参数作为设计变量,以钢骨架的强度要求、刚度要求、稳定性要求和工程要求作为约束条件对其进行优化设计,优化后的钢骨架模型比现有的钢骨架模型节省材料约9.5%。利用有限元分析软件Ansys对优化后的钢骨架模型进行模态分析,通过分析其前20阶模态振型,为企业工程实际提供参考。针对在实际工作中提升机过卷事故和载车板坠落事故导致的立体车库提升系统的不安全问题,分析了提升系统的薄弱环节,并对其进行结构优化;为完善立体车库安全防护系统,设计了一种缓冲装置及与之对应的液压系统,完成缓冲装置各部位的设计与选型。文章最后利用液压仿真软件AMEsim建立所设计的液压系统的仿真模型,通过仿真分析进一步验证了缓冲装置的正确性,同时分析出当发生过卷事故时缓冲装置关键部件的运动特性。对进一步深入研究立体车库提升系统过卷缓冲有着基础性作用,并对立体车库的安全运行起到了促进作用。