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随着我国城市化进程的加快,城市轨道交通已成为城市交通发展的主流方向,城市轨道交通建设的压力也随之进一步凸显。目前,由于城市轨道地处建筑密集、人口众多地段,各种建构筑物、地下管线多,工程地质与水文地质复杂,不确定因素多；且对施工变形控制要求高、结构形式较多,施工方法交叉变换多,施工难度大,施工工期压力较大等,这些特点都集中表现为工程的高风险性。
论文在对北京市及部分其它城市的城市轨道交通建设安全生产状况获得较深入的了解后,分析指出:轨道交通项目要保证其安全生产、环境保护和职业卫生工作的有序运行,并创建良好的业绩,必须构建与其施工特征相适应的安全生产、环境保护和职业卫生知识结构,并熟练掌握和运用；只有根据不同的施工环境进行危险辨识和安全评价,并具体分析给定的施工工艺,制定相应的施工安全技术和预警措施,才能保持施工工艺及操作规程的技术安全性,从而达到安全生产、文明施工的目的。
论文通过对城市轨道交通建设事故统计、诱因分析及典型重大事故案例的解析,从建设施工实际出发,结合相关的安全理论,开发了适合城市轨道交通建设的安全检查表、危险预先分析、LEC等评价方法；并以北京地铁四号线第四标段工程为实例,进行了详细的研究,共辨识出368类危险有害因素,同时对每类危险有害因素提出了有效的控制措施；论文进一步从企业文化、施工管理入手,对城市轨道交通建设施工、特别是特重大危险源进行了预控研究,其中对预控机制、防患措施、应急预案及救援抢险都做了详细的论述。
本文的研究成果为城市轨道交通建设安全和知识管理领域研究的进一步深入研究提供了知识基础,为其它行业和社会条件下类似的研究提供了借鉴和比较基准,为建筑业安全生产管理机制的完善和建筑企业安全管理水平的提高提供了重要参考。本文的结论也具有较强的适用性,可以较为方便地推广到相关行业。