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本文主要分析了镁及镁合金特点，及其在汽车行业、电子行业中应用现状和前景，对板料冲压成形数值分析技术的发展历史进行了回顾，并对镁合金薄板冲压成形数值分析技术研究现状进行了探讨。在试验的基础上进行了AZ31材料温热本构关系的研究，在考虑温度效应、应变硬化以及速率的基础上，提出了一种新的本构关系，利用AZ31板材拉伸试验的数据进行了拟合，并与试验结果进行了比较。分析了温度和应变速率对断裂行为和时间的影响，为其冲压成形的模拟奠定基础。
重点研究了镁合金薄板破裂行为，根据Mindlin曲线单元理论和提出的破裂准则，编制了基于Mindlin曲线单元的二维弹塑性大变形有限元截面分析程序。为了验证其有效性，对室温情况下的AZ31薄板冲压成形问题进行了计算，并与实验结果进行了对比。在板材冲压成形过程的数值模拟中考虑材料的应变速率敏感特性，应用弹粘塑性与稳态热传导问题的有限元法，对板材冲压成形过程进行数值模拟，并得到了AZ31薄板零件在不同温度下的极限拉伸比，讨论了温度影响极限拉伸比的原因，最后得出AZ31薄板的最佳拉伸成形温度为200oC。