【摘 要】
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根据抽油机运行特性,起动时负载转矩最大,配电变压器输出最大功率,起动稳定后,负载转矩变小,配电变压器输出功率也大大减少.因此,为满足抽油机起动的要求,配电变压器留有较大
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根据抽油机运行特性,起动时负载转矩最大,配电变压器输出最大功率,起动稳定后,负载转矩变小,配电变压器输出功率也大大减少.因此,为满足抽油机起动的要求,配电变压器留有较大的容量裕度,使得变压器长期处于"大马拉小车"的工作状态,从而造成了变压器容量的浪费及有功和无功功率损耗的增加,降低了变压器的效率,增加了网损.所以,为降低给抽油机供电的配电变压器的损耗,就有必要采用一种在抽油机起动时具有大的容量,在抽油机正常运行时具有小的容量的能够自动进行容量调节的调容变压器.该调容变压器的容量可以随负载容量的增减而自动增减,既满足抽油机重载起动、交变负荷运行的要求,又可以明显提高变压器的效率,改变以往"大马拉小车"的不合理现象,减少变压器容量的浪费及有功和无功功率的损耗,降低配电变压器的空载损耗和负载损耗,降低网损,提高配电网的功率因数,从而大大节省增容费和运行费,降低生产成本,提高经济效益,符合未来油田抽油机低压配电系统的发展方向.该项目所研究的有载调容变压器的设计思想是,利用变压器容量与损耗之间的关系,变压器损耗与运行成本之间的关系,从"路"的角度出发,运用等效正弦波将时域的等效磁路法与频域的等效电路法相结合,形成的时域-频域法应用于有载调容变压器特性的研究,推导出有载调容变压器的等效电路和等效磁路物理模型.通过改变变压器高、低压绕组的联结方式降低铁损,通过增大绕组线径降低铜损,提高变压器的抗过载能力,以"十年变电成本"为目标函数确定变压器的铁心直径D.该文提出利用PLC实现有载调容变压器高低容量之间的有载自动切换控制系统,保证变压器电压的稳定输出.通过实际应用对比,得出此有载调容变压器既可满足抽油机的运行特性,又可实现有载调容节能降耗的结论.
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