【摘 要】
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该文分析了传动系统的弯曲振动及扭转振动的动态特性.从振动的基础理论出发,用传统的观点分析了其各部分振动特性,介绍了模态分析的试验系统及分析方法.将传动系统作为一个系
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该文分析了传动系统的弯曲振动及扭转振动的动态特性.从振动的基础理论出发,用传统的观点分析了其各部分振动特性,介绍了模态分析的试验系统及分析方法.将传动系统作为一个系统分析其有弹性耦合的振动特性,对两万向节传动系统的弯曲振动、扭转振动及三万向节传动系统的弯曲振动分别建立了振动模型,推导了其柔度矩阵,并给出了两万向节传动系统弯曲振动的小阻尼模型的状态方程,用软件MATLABSIMULINK 模拟了在发动机飞轮、传动轴运转时有不平衡量发生及有路面输入时的动态响应特性,对模型参数修改前后得出不同动态响应结果进行了对比分析,从而提出了一种基于结构修改的灵敏度的分析方法.
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