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我国保险业,经过改革开放30年特别是最近10多年的快速发展,已经进入了一个崭新的发展阶段,站在了一个新的、更高的起跑线上。2006年,国务院审议通过了《国务院关于保险业改革发展的若干意见》,为我国保险业的发展指明了方向。虽然,我国保险业保费总量得到了快速的增长,但无论从保险深度和保险密度等方面衡量,与西方发达国家的保险业还存在着很大的差距。财产保险是以财产及其有关利益为保险标的的一种保险,包括财产损失保险、责任保险、信用保险等。财产保险在社会保障管理、社会风险管理及社会信用管理等方面发挥着重要的作用。随着我国汽车保有量的不断提高,近些年来,财产保险业务中车险业务的占比已超过60%,车险业务的经营好坏,对于整个产险业的稳定发展起着非常重要的作用。按照中国加入WTO时签订的协议,我国严格的履行了入世时的相关承诺。2012年2月14日,中国和美国双方发布了《关于加强中美经济合作关系的联合声明》,2012年3月30日,我国公布了《国务院关于修改<机动车交通事故责任强制保险条例>的决定》,决定对外资保险公司放开交强险业务,这也就预示着我国车险业务的全面放开。在我国车险产品高度同质化、行业主体快速增加、市场全面对外开放的现实情况下,车险业务的竞争将进入一个更加激烈的时代。青岛市是国家最早设立的14个沿海开放港口城市之一,1994年又被国务院列为全国15个副省级城市之一,近些年来在国家宏观经济高速发展的大背景下,青岛市的经济也得到了快速的发展。2004年8月,经中国保险监督管理委员会(以下简称保监会)批准,中国保险监督管理委员会青岛监管局(以下简称青岛保监局)正式成立,负责青岛市保险业监管工作,国内各产险公司在青岛市的分支机构也都为省级分公司建制。Y公司是一家拥有强大股东背景的产险公司,公司成立特别是近几年来,依托股东的强力支持,基本完成了全国省级分公司网点的铺设,近年来车险业务也得到了快速的发展。按照Y公司的整体规划和布局,该公司在青岛市也设立了分公司(以下简称Y公司青岛分公司),业务规模在不断的壮大。在上述车险业务发展的大背景下,Y公司青岛分公司车险业务的发展经过创业期的快速增长后,逐步进入发展的“瓶颈”阶段。在此种情况下,如何正视公司车险业务发展所面临的问题和困难,并在新的形势下能够制定切实可行的车险竞争策略,对保持Y公司在青岛市产险市场的长期、稳健发展都具有重要意义。本文以企业战略等相关管理理论为基础,结合我国财产保险行业发展的大背景,借鉴发达国家的先进经验,以Y公司青岛市车险业务竞争战略选择为研究对象,运用PEST、SWOT、五力等分析工具模型,详细剖析了Y公司青岛分公司车险业务发展的竞争优势和劣势,所面临的机遇和威胁,提出了Y公司青岛市车险业务车型分类差异化、渠道分类差异化及客户服务差异化竞争战略的选择方案,同时也提出了有效的实施上述竞争战略的措施和保障,对Y公司青岛分公司不断提升车险业务的核心竞争能力,保持公司健康、可持续发展具有重要的意义,也对行业内的中小产险公司的车险竞争战略的选择,提供了一定的参考。