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本文所提及的飞机租赁主要是指以大型民用客机或货机为标的资产的租赁，世界上第一例飞机融资租赁出现在美国。作为设备租赁行业中非常重要的一个品种，飞机租赁业已成为各国航空公司引进飞机的重要手段之一，包括我国的航空公司。然而中国的飞机租赁业经过二十多年的曲折发展，目前仍处于发展起步阶段，中国的飞机租赁市场仍为外资所控制。随着中国民航业的飞速发展和中国大飞机制造战略的实施，有必要借鉴发达国家飞机租赁业的经验，迅速发展我国的飞机租赁业。
本文从分析国际飞机租赁模式入手，以租赁、企业资本结构和税收筹划等理论为基础，利用了对日本杠杆租赁模式和法国税务租赁模式的案例分析，剖析了国际飞机租赁业发展的动因，即租赁公司母公司的资金实力、SPC公司的资产隔离作用及杠杆融资效应、租赁公司与航空公司之间的税收优惠政策分享机制和资本市场的发达等；最后结合中国飞机租赁业发展的现状和制约因素分析，提出作者对发展中国飞机租赁业的一些政策建议。
本文以国际飞机租赁模式为核心，以分析国际飞机租赁业发展动因为主线展开论述，在结构安排上共分五章。
第一章，导论。主要阐述了研究飞机租赁的目的和意义、国内外文献综述、研究内容框架和研究方法概要以及主要观点。
第二章，相关概念及理论评述。主要为租赁概念分析和交易形式介绍、税务筹划理论和企业资本结构理论，为分析国际飞机租赁模式作理论分析准备。
第三章，飞机租赁的功能和市场地位。主要分析了航空公司引进飞机的各种融资渠道及其选择，包括对股权融资、债权融资和租赁的利弊分析，同时介绍了国际飞机租赁的产生、发展、经济功能和市场地位分析。
第四章，国际飞机租赁模式发展及应用分析。主要回顾了国际飞机租赁模式发展情况，同时以日本杠杆租赁模式和法国税务租赁模式的案例分析为重点，深入分析国际飞机租赁发展的动因，其中日本杠杆租赁模式是20世纪末世界上广泛采用的飞机租赁模式，而法国税务租赁模式是目前中国航空公司主要应用的飞机租赁模式。
第五章，中国飞机租赁业发展现状与前景。主要介绍了中国飞机租赁业的发展历程及现状，分析了制约中国飞机租赁业发展的因素以及未来市场发展环境，最后提出本人的政策建议。