【摘 要】
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随着航运的发展,船舶日趋大型化、船舶航行日趋密集,船舶发生事故的风险也越来越大。如何应对密集航行船舶航行的安全,已然成为焦点,目前我国已建立VTS中心30个,基本实现对港
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随着航运的发展,船舶日趋大型化、船舶航行日趋密集,船舶发生事故的风险也越来越大。如何应对密集航行船舶航行的安全,已然成为焦点,目前我国已建立VTS中心30个,基本实现对港区等重要水域的全面覆盖,同时AIS、电视监控、远程跟踪识别等先进技术也引入到船舶监控,我国港区和海上船舶交通状况得到了明显改善,海上险情和船舶发生事故的总体数量比以往大幅减少。然而国内VTS,“信息孤岛”现象比较突出,VTS收集到的信息留在值班室,透明力度小无共享,信息应用程度低,AIS、CCTV、远程跟踪识别容易受到距离、天气干扰、报文种类、数据传输量等因素的影响,导致海上交通信息的收集和评估自动化程度不高,因此运用先进技术整合现有的各类海上资源迫在眉睫。本文以成山角及其周边水域的海上交通信息要素为样本,以经常航经VTS区域内的船舶及其公司作为调查对象,研究建立基于海上交通流量统计和船舶航迹分析的海上交通信息发布体系。海上交通信息发布体系延伸了现有AIS、VTS系统功能,并引入卫星AIS、和LRIT、北斗定位等远程监视系统,实现对监控水域内海上交通流量的实时统计和船舶航迹的宏观分析,结合VHF、AIS、媒体、网络等手段向有关船舶、船员和航运公司提供海上交通和安全信息服务,从而达到降低海上航行风险、减少海上事故发生、提高船舶通航效率的目的。交通流数据统计包括AIS目标、雷达目标在内的船舶,有效补充AIS的局限性。对维护海上交通安全、提高船舶通航效率,提升VTS水上交通监管的科学化水平具有十分重要的意义。
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