【摘 要】
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经济的快速发展,汽车已经走进普通家庭,随着非职业驾驶者的增多,手动变速器因操作复杂、安全性差等特点,已经不能满足人们对车辆性能的要求,自动变速器以其操作简单、安全性
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经济的快速发展,汽车已经走进普通家庭,随着非职业驾驶者的增多,手动变速器因操作复杂、安全性差等特点,已经不能满足人们对车辆性能的要求,自动变速器以其操作简单、安全性高等特点,市场占有率不断提高,逐渐取代手动变速器成为主流。自动变速器在某些工况下会产生换档问题,这类问题会造成车辆的动力性和经济性下降,器件摩擦增大,影响了自动变速器的使用寿命,所以很多专家和学者进行了相关研究并提出了解决方案,采用大量新的控制技术,如模糊控制、神经网络、加速度传感器等。本文在分析前人提出相应的解决自动变速器换档问题的方案基础上,提出了基于模糊控制的自动变速器系统。传统的控制方法需要建立精确的数学模型。模糊控制仿照人类的思维习惯,采用模糊化隶属度关系实现控制。对于自动变速器这样的控制系统,因车辆的行驶工况处于不断的变化之中,发动机的变化也是非线性的,所以模糊控制能很好的适应这一领域。本文以液力自动变速器为研究对象,主要讨论、分析和研究如下问题：(1)自动变速器的分类,各种自动变速器的原理和控制特点,自动变速器控制单元(TCU)和电子控制单元(ECU)的功能,液力自动变速器控制技术分析。(2)自动变速器控制参数分析,影响自动变速器性能的动力性与经济性换档规律分析。(3)对已提出的自动变速器换档方案进行技术分析,对几种技术方案解决的问题、技术难点等进行剖析。(4)在考虑上述分析的基础上,研究了自动变速器模糊系统,并在MATLAB环境下进行了部分仿真实验。
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