【摘 要】
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当前混凝土作为主要的建筑材料,广泛应用于建筑、桥梁、海洋等工程中。工程施工中混凝土浇筑是必不可少的一个环节,混凝土驱动和振捣效果的好坏不仅影响混凝土的受力性能,还
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当前混凝土作为主要的建筑材料,广泛应用于建筑、桥梁、海洋等工程中。工程施工中混凝土浇筑是必不可少的一个环节,混凝土驱动和振捣效果的好坏不仅影响混凝土的受力性能,还对其耐久性有着极大的影响。但目前混凝土驱动和振捣方式相对单一,针对横向构件、中空夹层组合结构等新型结构的混凝土振捣存在一定的局限性,因此本文提出对磁驱动混凝土进行理论和试验研究,来探索新型的混凝土驱动方法,主要内容包括以下几个方面:(1)提出一种新型磁力驱动混凝土的方法,以弥补目前混凝土振捣及混凝土泵送等方法的不足。设计并制作了磁力发生装置,对含铁芯线圈进行理论分析和磁力计算,并进行装置结构设计,给出装配详图;给出磁力大小、方向变化的控制方式。(2)开展磁驱动混凝土的基本力学性能试验研究,试验以钢渣作为铁磁性骨料,设计了三种混凝土配合比,采用磁力和振动台两种振捣方式,对混凝土进行抗压强度、劈裂抗拉强度以及抗折强度试验,同时对混凝土试块表观及孔隙率等方面进行比较分析,给出磁力驱动混凝土的力学性能研究结论。(3)设计了磁驱动中空夹层GFRP管混凝土柱的轴心抗压试验,以有无磁力驱动、不同配合比和不同长细比为变量,研究磁驱动中空夹层GFRP管混凝土柱的破坏机理、破坏模式、管壁变形、刚度和极限承载力等的影响,并对轴心抗压承载力进行理论计算,分析实测值与理论计算值的差别,给出磁力驱动混凝土在组合构件中的试验结论。
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