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离心压缩机具有高效、可靠、结构紧凑及转速高等优点，在能源动力及军事工业等领域发挥着极其重要的作用。长期以来，人们主要是通过改进并优化离心压缩机的主要元件—叶轮来提高压缩机的性能，而忽略了对静止元件，如蜗室的计算和研究。然而，随着研究的深入，叶轮可挖掘的潜力空间越来越小，因此，人们也逐渐把目光投向蜗壳等静止元件的研究，以期挖掘其可能存在的节能潜力，希望藉此提高机组的整体运行效率。 本文研究对象是沈阳透平透平机械股份有限公司的MCO压缩机焊接机壳及进排气蜗室。 (1)介绍了离心压缩机的国内外现状及发展概况，并针对压缩机的机壳做了重点的描述，指出了铸造机壳和焊接机壳的优缺点。同时对压缩机的仿真软件也做了一定的介绍。 (2)详细的介绍了压缩机定子各部件结构和工作原理，给出了适合压缩机机械内部流场计算的方程，并建立了离心压缩机数值计算的理论模型。 (3)具体介绍了压缩机机壳蜗室的结构。运用NUMECA流体分析软件针对进排气蜗室的流道进行分析。针对原设计中存在的问题，提出了优化设计的建议和方法，使气体流动损失减少，效率提高效果显著。 (4)根据多年的设计经验，给出了焊接机壳的计算公式。对机壳的端板、外壳板、中分面法兰、进出风口及中分面螺栓进行分析。 (5)运用ANSYS软件，建立焊接机壳的力学模型，对焊接机壳的力学性能进行研究和分析。在此基础上判断机壳的力学性能较差的部分，并对其进行加强，从而提高焊接机壳的力学性能。