论文部分内容阅读
高速铁路路基动力反应的有限元分析
【机 构】
：
西南交通大学
【出 处】
：
西南交通大学
【发表日期】
：
1994年期
其他文献
该文在回顾了目前国内外对墙梁结构的研究现状之后,提出了存在的问题.对框支连续墙梁进行了有限元分析与电算,进行了3榀1/2比例模型试验研究,并将电算与试验结果进行了对比.