【摘 要】
：
高速铁路日益发展，对其运行过程中的平顺性、舒适度的要求也跟着提高，作为线路下部结构的路基就必须达到工后沉降小、不均匀沉降小、在动力作用下的变形小、稳定性高。而在软土
论文部分内容阅读
高速铁路日益发展，对其运行过程中的平顺性、舒适度的要求也跟着提高，作为线路下部结构的路基就必须达到工后沉降小、不均匀沉降小、在动力作用下的变形小、稳定性高。而在软土地基上修建高速铁路，需要对软土地基进行有效地处理，更增加了对沉降控制的难度。无碴轨道作为高速铁路常用的轨道形式，在我国土质路基上尚无先例，此种情况下路基的动力响应也成为研究的重难点。本文基于此，以京津城际轨道交通工程为依托，对CFG桩复合地基路基结构进行了有限元分析研究。土体按弹塑性本构模型考虑，将轨道板、路基以及下部地基作为一个系统，其上加列车荷载。利用非线性有限元软件MSC.Marc，研究了不同桩长、桩距条件下列车荷载按静力加载和动力加载的不同响应以及CFG桩对沉降控制的作用。在本文所提供地质条件下提出了适宜的桩长、桩距。分析了动力与传统静力加载对沉降的不同影响，其研究对工程的设计施工有一定的参考价值。
其他文献
近年来,随着水体污染的日益加重,生物修复技术以其成本低、无污染等优点成为人们研究的热点。微生物修复技术作为生物修复中的核心技术,主要利用自身分解能力,将水体中的有机污染物转变为稳定无害的无机物,例如氧化、还原、光合、同化和异化等,从而修复水体,改善水体的质量。由于微生物细胞生长过程的复杂性与各种条件的局限,研究学者一般采用数学模型来描述微生物细胞在自然实际环境中的生长过程,即在未对微生物细胞进行检
目前的中国是世界上发展最迅速的国家之一,近几年,我国的城市化进程不断推进,乡村振兴不断深入,各种建设如火如荼,在城乡发展和建设过程中,城市规划管理作出了巨大贡献,但是
众所周知,语言是师生之间交流思想的重要途径和媒介教师向学生传授知识、答疑解惑以及师生之间的情感交流,都必须以语言作为凭借.就历史教学而言就是让学生在掌握基本的历史
随着课程改革的不断深入,高效课堂模式也应运而生.它的出现改变了教师灌输式的教和学生接受式的学的现状,将学生的被动学习转变为主动学习.同时高效课堂按照“组内异质,组间
长距离大口径输水工程是一项艰巨而又复杂的工程，要花费巨大的投资和消耗大量能源，施工工期长，因此对其进行必要的分析和探讨。无论从社会效益，还是从经济效益上讲都是必要的。本
陈硕字伯玉,号芝溪生。别署静斋、羊牧人等。生于四川省蓬溪县赤城镇。中国艺术文献研究院院长,中国书画文献出版社社长,《书画文献》主编,江苏国画院特聘书法家,中国红十字
随着信息化社会的到来,信息技术与各学科教学的结合已经成为新形式下基础教育改革的新视点.语文学科也毫不例外,只有对本学科不断地注入活力,它才有发展前途,才有存在的必要.
“班主任”这三个字说起来轻松,但做起来却很沉重.我们常常会说这样一句话: “有什么样的班主任就会带出什么样的学生.”从这一句平凡的话语中,可见班主任工作的重要性.那么,
地理课堂教学是完成地理教学目标最好的方法,也是最基本、最重要的途径.在新课程背景下,关注地理学科特点,采取正确的教学策略,提高地理课堂教学效果,促进地理高效课堂模式的
由于膨胀土的特殊性，其不良的工程性质常导致各种地质灾害的发生，其中又以滑坡灾害最为常见和严重。随着我国高速公路建设的飞速发展，越来越多的高速公路建设将穿越膨胀土地区，膨