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近年来,中国汽车产品的生产量和销售量不断攀升,逐渐成为世界关注的焦点。同时,在中国经济发展中占据着主导地位,汽车产业的发展也成为推动国民经济发展的不竭动力。中国学者对中国汽车产业的研究多集中在汽车产业的成就和问题以及如何提高汽车产业国际竞争力等方面,而对中国汽车产品出口方面的研究却很有限。受当前经济危机的影响,全球汽车工业体系发生了很大的变革,而中国作为全球第二大汽车生产国,也卷入到这场变革中。在各国汽车企业都陷入困境的情况下,中国国内依然繁荣的汽车市场再次引起世界的关注。本文重点关注中国汽车产品出口的状况,通过中国汽车产品出口的比较优势分析,对中国汽车产品出口提出相应的政策建议。
本文首先对汽车产品贸易的理论基础比较优势理论进行了详细的梳理和阐述,通过总结不同发展阶段的比较优势理论,我们发现,这些理论对国际贸易原因的解释多是集中在某一个方面,如技术、要素禀赋以及规模经济等,这容易造成对一国或一个产业的比较优势分析不够全面。因此,本文引入了综合比较优势理论,借鉴其指标体系,希望可以对中国汽车产品出口的比较优势进行整体全面的分析。然后,本文通过对中国汽车产品出口相关数据的比较及统计分析,说明中国汽车产品出口的现状,并指出存在的问题,主要体现在出口企业多而散、出口产品结构不合理、企业缺乏研发能力产权意识薄弱、产品质量水平低以及售后服务体系不健全以及出口受到国际贸易环境制约等问题。之后,本文对中国汽车产品出口的比较优势做了实证分析,从而更清楚的说明中国汽车产品出口所具有的比较优势,以及各种优势对中国汽车产品出口发挥作用的大小。最后,本文在明确中国汽车产品出口所具有的比较优势基础上,结合中国汽车产品出口中存在的问题,提出了相应的政策建议,主要有培育技术人才,加大资金投入,逐步提高产业规模,实现规模经营；细分市场,准确定位,制定长远的出口策略,避免贸易摩擦；正确定位政府的作用。