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节能和环保是当今世界发展的主题，随着环保要求的日益严格，为了降低润滑剂对环境的污染，润滑油添加剂正向绿色化的方向发展。因此，本论文设计合成了几类不含S、P的硼酸酯化合物和稀土化合物，并系统考察了它们作为润滑油添加剂的摩擦学性能。以吸附膜和反应膜理论为指导，对润滑油添加剂的分子结构与其摩擦学性能之间的关系进行了探索。
①羟乙基油酸咪唑啉的硼酸三元酯作为添加剂在液体石蜡中(2.0wt％)具有优良的减摩抗磨效果，分析表明硼酸三元酯是以吸附膜的方式存在于摩擦表面而起减摩抗磨作用的。
②合成了六种不同结构的均三嗪硼酸酯，在液体石蜡中所合成的六种均三嗪硼酸酯均表现出良好的减摩抗磨作用。然而，在菜籽油中这几种化合物并未表现出减摩抗磨效果，反而使磨损有不同程度的增大。但在高载荷下，某些结构的均三嗪硼酸酯能够提高菜籽油的抗磨性。
③稀土化合物具有较好的抗磨效果，当与一定量的有机配体复配后，其减摩抗磨性能均可得到进一步提升。但在实验中未检测到稀土元素对硼的催渗作用。
④对于硼酸酯而言，磨斑表面的B元素通常情况下以有机化合物形式存在，在本实验中高载荷下也未检测到B2O3和BN的存在。而稀土化合物则很容易与金属摩擦副发生化学反应，在磨斑表面形成混合边界润滑膜。