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随着中国汽车产业的快速发展，诸多汽车制造公司的研究中心在汽车轻量化均进行了大量的研究。21世纪激光焊接技术的出现，在推动汽车工业的轻量化难题的进程中起到了非常重要的作用。激光焊接技术中的拼焊技术可将不同类型、不同表面状态、不同厚度的钢板通过激光焊接工艺按照成型尺寸要求连接成所需要的坯料，零部件供应商经成型工艺将此坯料冲压成车身零部件。 汽车工业在追求轻量化的同时，也对汽车的安全性也提出了更高的要求，作为汽车其他部件载体汽车车身的质量显的尤为重要。激光焊接技术在汽车车身制造中得到了广泛的应用，焊接质量的好坏直接会影响到汽车的安全。 本文采用理论和试验相结合的方法，开展了汽车用ASSAPH440钢与DC52D+ZF钢大功率CO2激光拼焊质量控制技术研究。先介绍激光焊接的原理、激光拼焊的意义和现状。再从焊接机理上分析了影响激光拼焊质量的各个因素。然后，利用配备了高功率CO2激光器的多功能实验平台展开ASSAPH440钢与DC52D+ZF钢的拼焊工艺试验。最后，对激光拼焊试件制样后，进行力学性能、显微组织及显微硬度分布等进行检测和分析。获得如下研究成果: 1)激光拼焊时首先要对材料性能及成份进行分析，从工艺可行性上进行预判，查找出可能会影响焊接质量的各个因素，根据材料的厚度及焊接质量要求和工程经验给出工艺参数的大致范围; 2)采用对比试验法对ASSAPH440钢与DC52D+ZF钢板材进行了拼焊试验，通过检测焊缝表面质量，在满足表面质量要求的所有参数中，得到本试验条件下较合理的工艺参数，在合适的激光焊接工艺条件下，可以获得满意的焊接质量，接头性能优于DC52D+ZF钢; 3)在综合考虑加工成本、加工效率的前提下，选取激光功率、焊接速度配合合理的参数作为现场最优加工参数，能够对现场的质量问题进行预判和指导。