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本文借鉴前人在埋地输油管道停输温降和再启动规律方面的研究成果，对海底输油管道的停输再启动问题做了进一步探索。依据海底输油管道在停输过程的温降过程，建立停输温降数学模型，并使用有限差分方法求解；使用瞬变流理论建立管道再启动数学模型，并使用特征线法进行求解；进一步完善了“海底管道停输再启动模拟软件”；对现场实验数据进行了理论分析，并与软件计算结果作了对比，以验证数学模型和软件的正确性。总结海底输油管道停输温降和再启动流量压力变化规律。