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川藏公路从四川成都到西藏拉萨,线路穿过多个地貌单元,沿途翻过多个山系,越过几条大江大河,并且穿越多个地震带。这些先天的自然地理特征,使川藏公路沿线自然灾害十分频乏,种类繁多并且颇具规模。为了对沿途的自然灾害进行预防和治理,需要建立一个相应的自然灾害信息系统,达到对线路的灾害信息进行数字化的管理、查询和分析的目的。川藏铁路作为在未来进藏的长大干线,从青藏高原东缘进藏,影响线路的环境地质问题类型更多、复杂程度更甚。因此通过对川藏公路行经地区灾害类型及其特征,以及沿线的地形地貌进行分析,可为川藏铁路制定防灾减灾对策、确定线路的基本走向等提供决策依据。本文利用GIS技术,管理灾害信启、并建立了相应的川藏公路GIS信息系统；并且对GIS技术在铁路选线方面的应用进行了初步的探索和研究,为线路方案的选取提供辅助依据。主要研究内容如下：1、对川藏公路全线收集到的各类数据资料进行了统一的存储,并对各类信息进行分类和分析,设计出了信息系统的主要技术框架,即将收集到的各类信息,利用GIS技术建立一个专题信息系统,并对系统的应用做了初步探索。该信息系统具备以下功能：对全线的线路信息进行查询和管理,对全线的地质与地形信息进行查询和管理,对全线的灾害信息进行查询和管理。2、利用Arcgis的内置编程工具VBA对系统进行了一定的开发,实现了对灾害信息进行链接的功能,该功能主要体现在对重要的灾害点和其相关信息实现链接,在系统中点击灾害点时就可以查看其图片或文字信息；并且利用VB编程软件对本次信息系统进行了界面设计,建立了完整的信息查询系统。3、在对青藏高原东缘进藏铁路线路方案的研究中,利用Arcgis的空间分析功能,对川藏公路沿线的地形地貌进行了一定的分析,主要包括：沿线的坡度分布、地形起伏度以及地表切割深度。并着重对南线和北线进行了对比分析,为线路走向选择提供依据。