【摘 要】
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由于柴油机具有相对于汽油机的一些优点,目前我国的内燃机中柴油机所占的比例也逐步提高。随着排放法规的日益严格以及提高燃油经济性的要求,提高柴油机的燃油喷射压力和实现
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由于柴油机具有相对于汽油机的一些优点,目前我国的内燃机中柴油机所占的比例也逐步提高。随着排放法规的日益严格以及提高燃油经济性的要求,提高柴油机的燃油喷射压力和实现柔性控制燃油喷射以提高系统的燃烧质量,是柴油机燃油喷射系统的发展趋势。柴油机高压共轨燃油喷射系统作为一种新型的燃油喷射系统,可以实现压力可调、独立控制喷油正时和喷油量,实现预喷射和后喷射,能极大地提高柴油机动力性能和燃油经济性,实现低排放、低噪音,目前已经成为柴油机燃油喷射系统的重要发展方向。高压供油泵作为共轨系统的最重要组成部件之一,直接为系统提供高压燃油,其性能对整个系统的性能有着重要的影响。因此,对高压供油泵进行优化设计能够提高整个系统的性能。本文在阅读了大量文献的基础上,介绍了国内外柴油机高压共轨燃油喷射系统的组成、原理和发展状况,详细分析了高压供油泵的工作过程和工作原理。根据高压供油泵的供油系统,建立了高压供油泵供油过程的数学模型。论文针对高压供油泵进行了实验研究分析,利用AVL公司开发的AVL Workspace软件的Hydsim模块建立了高压供油泵的仿真模型,并通过实验验证了仿真模型的正确性。建立的模型仿真效果令人满意,仿真计算分析了高压供油泵的各结构参数对供油泵综合性能的影响,并利用仿真模型对高压供油泵进行优化设计,最后通过实验验证了仿真优化的正确性。
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