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现代社会中，项目十分普通，存在于社会的各个领域，小到一个地区，大到一个国家，其中工程项目是当今社会最为普遍，也是最为重要的项目类型，它在社会生活和经济中发挥着重要作用。进入20世纪80年代后，我国经济高速发展，国家建设欣欣向荣，同时工程项目对社会经济的发展，人民生活水平的提高起着越来越重的作用，因此研究设计施工管理模式支付对我国经济发展具有很大的作用，特别是主导我国经济建设中投资与成本问题，有待我们认真研究和解决。项目管理有很多类，如设计施工总承包模式，施工总承包管理模式。
在国内交通行业中，公路建设项目设计施工总承包管理模式还处于起步阶段，缺乏相应的理论与工程实践经验，因而进行相关方面的研究和探讨具有显而易见的意义。本着“有所为，有所不为”的原则，在总结已有成果的基础上，力争解决上述问题并有所突破，以更好的解决实际生产中所遇到的急切需要解决的问题，本课题进一步对设计施工总承包模式支付进行分析与研究:
1.系统的分析了公路建设项目设计施工总承包模式下支付模式，然后按照业主以及设计施工总承包实施单位主体不同，分别定义了各种支付种类，在此基础上建立了相关支付方法，建立支付控制模型，预防投资风险。预控施工过程中因设计变更、现场签证带来的投资增加，总结施工总承包模式下的支付控制理论，为国家建设投资提供理论基础。
2.支付进度款与工程的适应性、协调性进一步研究，对预防国家投资引起腐败提供一些理论依据，为我国建筑市场经济的监控体制提供实际可行的方案。弥补国内在施工总承包模式下支付理论研究，为我国高速公路建设发展提供理论基础。
设计施工总承包模式支付研究在当前国内还处于空白地带，而随着我国的经济建设发展，越来越剧突出了施工与设计对接的问题，施工过程中的结算问题。因此，为弥补这片空白，当务之急，着重此理论研究，探讨一套行之可以的理论方法。加强实践发展，提炼相关方法，使本研究成果应用于公路建设中去，解决我国当前工程发展出突出的矛盾。