【摘 要】
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本文着重探讨柴油机与卡车动力性、经济性匹配的基本方法和基本流程,结合工厂实际进行了CA5183厢式车和大柴CA6DE1-24柴油机的经济性匹配.匹配结论:本文系统结合油耗改进,阐
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本文着重探讨柴油机与卡车动力性、经济性匹配的基本方法和基本流程,结合工厂实际进行了CA5183厢式车和大柴CA6DE1-24柴油机的经济性匹配.匹配结论:本文系统结合油耗改进,阐述了卡车模拟计算的过程数据前处理、理论计算、评价标准、试验验证、计算模型验证等方面的工作.通过Cruise建模计算、台架试验、整车性能试验、用户试验等几个环节,对确定的技术方案进行了充分的肯定,不但说明技术方案完全能够降低油耗,改善整车性能,更从另外一个角度对整车模拟计算的准确性及可参考性进行了充分的验证;从试验结果能够看出,计算的结果不仅仅具有定性评价的作用,而且在计算循环与实际循环相符的情况下,更能定量的进行评价,非常具有参考意义.
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