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在役构型数据管理是全面实现单机档案电子化的基础工作,其管理水平的高低直接影响飞机支援工程、选型与退租等环节。国内在役构型管理存在着架构体系不完整、数据追溯困难、“BOM(Bill of material)信息孤岛”,以及海量维修数据过滤等问题,严重制约了在役飞机构型数据管理工作。本文研究目的在于,从单一产品数据源(Single Source of Product Data-SSPD)理念出发,针对国内在役飞机构型数据管理的不足,研究解决问题的关键理论基础,建立飞机在役构型数据管理的基础理论体系。以在役构型数据为出发点,对在役飞机构型数据管理进行研究。首先,基于产品结构理论基础和SSPD思想,对大型民用飞机在役阶段生成的各类维护保障数据进行分析,根据在役阶段维修保障业务引起的构型数据特点,定义符合工程实际的构型层设计,并提出了在役构型管理数据模式;构建在役飞机构型数据管理的体系架构;然后,面向在役构型管理的多用户需求,定义在役构型物料清单(BOM)的工程视图、服务视图和维修视图,并对其之间的转换规则进行研究,分别设计实现了结构和属性两方面转换的映射算法,并通过实例验证了算法的有效性。BOM多视图映射算法可保证数据同源化,为在役飞机数据追溯困难以及“BOM信息孤岛”的问题提供了解决方案。在数据架构的基础上,进而对在役飞机构型数据管理流程的动态建模进行研究,引入统一建模(Unified Modeling Language-UML)语言,定义CI-UML,实现在役飞机构型数据管理流程的动态设计,引入CPN(Color Petri Net),定义CI-CPN,实现对动态流程进度的实时监控,并研究CI-UML模型到CI-CPN模型的转化算法,实现在役构型数据管理动态流程设计与监控的连接;最后,为避免信息冗余,降低在役飞机构型数据管理压力,通过对Skyline查询进行改进后,找到实现在役构型数据管理流程中的构型更改数据过滤方法。通过实例验证,此方法有效解决了构型更改信息的自动提取问题。目前,国内对在役飞机构型管理的研究相对空白,本文主要针对此领域的研究做前期理论的准备。本文的研究成果可提供关于在役飞机构型数据管理的理论指导和体系借鉴。