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沥青稳定碎石基层不仅具有足够的强度和刚度、良好的应力扩散能力、较强的裂缝自愈能力，还能保证与沥青混凝土面层的层间连续、降低沥青层内部的剪应力和弯拉应力，有效减少反射裂缝的产生和发展等优点。本研究依托重庆市《绕城高速公路沥青稳定碎石基层研究推广应用》子项目，就沥青稳定碎石基层材料组成设计和路用性能展开研究。
论文在查阅国内外相关研究成果的基础上，参考同济大学林绣贤教授提出的集料合理组成的计算公式，拟定了七种沥青稳定碎石基层混合料级配，选取基质和改性两种沥青，采用大马歇尔试验方法确定混合料最佳沥青用量，并在此最佳油石比下采用SGC旋转压实方法成型试件，对比不同成型方法下混合料体积指标的变化，并对同沥青不同级配混合料及同级配不同沥青混合料的各种设计指标及路用性能进行对比研究，通过大量室内试验，确定了七种级配沥青稳定碎石基层混合料的最佳油石比。在此基础上，系统地研究了沥青稳定碎石基层混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和力学性能等路用性能。最后，结合试验路实体工程，研究了沥青稳定碎石基层的施工工艺，并对试验路的工程质量进行了检测和评价，推荐了合理的沥青稳定碎石基层施工工艺和质量控制指标。