区域管制放行航空器间隔分配系统

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该文就单机场地面等待策略问题,根据中国民航系统的实际情况,针对国内目前对此类问题采用的线性规划方法的不足,将其与排队方法相结合,形成了一种新的综合算法.该算法既能保证对航班处理完全,又能够达到平滑交通流量、避免航班冲突的目的.该文根据此算法开发了区域管制放行航空器间隔分配系统软件,软件系统以Windows为平台,用Visual Basic编制,采用面向对象的编程方法.该文对北京、广州、上海和武汉等几个大型机场的实际数据作了算例,验证了方法的有效性.该软件系统除了具有优化航班时刻的主要功能外,还能够对全国的机场和空域节点的位置和容限、航班和机型的基本信息等信息数据进行添加、删除和查询等操作,有实用价值.
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