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目前,我国各大城市均处于高速工业化、城市化、机动化的发展时期,随之而来的则是各大城市面临的交通运输发展与有限的城市资源承载力、脆弱的生态环境之间的矛盾日益突出,城市土地资源可提供的交通供给和环境容量与市民交通需求增长之间的矛盾也在不断加剧。随着居民出行方式趋于便捷性、舒适性和高效性的选择,这个历史时期也是出行交通方式转型的重要时期。近年来,在国家相关部门和政策号召下,我国各大城市开始着手大力发展城市轨道交通。新型的轨道交通不仅可以解决城市交通压力,带动土地发展,整合优化城市结构,还能够调整城市居民的出行方式,合理优化上班族的通勤时间,是一个“治标治本”的时代药方,轨道交通的基础建设和线网规划将是未来大城市交通的重点发展方向。以成都市为例,市民们对地铁的建设给予了极大关注,自2005年工程启动以来,有关站台建设、到达区域与路线规划便成为大街小巷的议论点,这些信息与城市轨道交通的规划部门紧密联系。本文就成都市城市轨道交通的现状及规划出发,研究本地规划部门充分考虑城市功能分区,居民出行需求,对已形成的“米”字形地铁线网进行案例研究,因地制宜的提出一些建设性较强的措施,体现了该研究的实用价值与意义,并通过总结将其独特的经验推广到全国其他拟建轨道交通的城市以为解决类似困惑提供借鉴。轨道交通线网布局及规划对居民出行拥堵问题的解决,探求一条适合于成都城市发展规划及高峰客流走廊的轨道交通解决方案,以此针对性地提出如何有效地规划城市轨道交通主干线网布局以缓解居民出行压力问题的借鉴与启示。最后总结问题,对成都市城市轨道交通线网布局的案例分析进行总结归纳,提出该模式对我国城市轨道交通规划与建设的启示,并对我国接下来城市轨道交通线网的规划发展进行了展望。本文结合政府管理、城市规划和信息沟通等多学科知识以及笔者的实际调查和民间走访所得,有针对性的对成都市“米”字形轨道交通线网规划关于在部门协调机制、信息共享机制和公众需求机制等方面做出剖析,重点研究轨道交通规划模式和线网布局中的实际案例。这将有效配合当前成都市制定的一系列远期轨道交通规划以及国内30多个大中城市轨道交通规划的有效实施,具有一定的实用性和创新性,是一次有益的尝试。