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随着我国高速公路的快速发展，道路交通安全问题日益严峻。交织区是高速公路的重要组成部分，同时又是交通堵塞的瓶颈和事故多发区，因此对交织区的安全研究对于高速公路安全行车有重要的意义。要提高道路安全性能，减少交通事故的发生，首先应客观地对道路交通安全性能作出评价。 交通冲突技术是国际安全领域新兴开发的非事故统计评价方法，是以快速和定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于传统的事故统计评价方法。本文应用交通冲突技术和灰色理论，引入了交通冲突与混合当量交通量的比值(TC／MPCU)作为评价指标，提出了对以时均交通冲突和交通量数据为依据的交织区进行评价的交通冲突灰色聚类评价方法，为交织区的安全评价提供了一种新的途径。