【摘 要】
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该文以高速履带车辆用液压机械无级转向机液机段内的性能进行了理论分析和试验研究.文中分析了液压路和机械路的数学建模方法,并采用传递函数框图法,建立了该系统分流工况和
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该文以高速履带车辆用液压机械无级转向机液机段内的性能进行了理论分析和试验研究.文中分析了液压路和机械路的数学建模方法,并采用传递函数框图法,建立了该系统分流工况和回流工况的动力模型.应用MATLAB软件,从理论上得出了分流工况的频域响应特性和动态速度响应特性,分析了系统各性能参数对系统的抗干扰性能和动态速度响应特性的影响;对回流工况的数学模型,初步探讨了输入转矩随外界负载变化而变化的规律.对分流工况的动态速度响应特性进行了试验研究,并与仿真结果进行了对比,结果表明,理论曲线与试验曲线基本吻合.
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