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柴油机是石油钻探的主要动力装置，其运行状态的好坏，直接影响到整套设备的工作状态。因此，对其进行可靠性分析，确保设备处于最佳运行状态，提高设备维修质量和工作效率是十分必要的。
柴油机的可靠性问题十分复杂。首先，柴油机由许多零部件组成，各零部件的可靠性直接影响柴油机的整体运行状态；其次，油田的工作条件非常恶劣，气温、气压、湿度、风沙等因素都会对柴油机的运行造成影响；此外，设备管理方法和维修方式等也是重要的影响因素。而且，随着使用时间的增加，柴油机的可靠性会越来越差。
目前，玉门油田柴油机的维修方式主要是定期维修，其弊病在于检修周期和检修内容是长期维修管理经验的总结，缺乏科学的诊断依据，往往导致“过修”和“失修”问题。而以可靠性为中心的维修策略即RCM可以避免因“过修”和“失修”问题而导致的严重后果，可以更准确地权衡安全和经济的矛盾，最大限度地降低维修风险，优化维修成本，提高设备的可用度。因此，本文以PZ12V190B柴油机为例，开展玉门油田柴油机的RCM研究，以期实现科学合理地选择柴油机的维修方式，形成一套融事后维修、定期维修、状态维修和主动维修为一体的优化的综合维修方式，提高柴油机的可靠性，降低维修成本。