【摘 要】
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该文应用模态分析理论和动态有限元技术,对YT4135Z柴油机机体的动态特性进行了研究.在I-DEAS 9.0 软件平台上建立了机体的三维实体模型,并对其进行了合理的简化,选用四面体单
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该文应用模态分析理论和动态有限元技术,对YT4135Z柴油机机体的动态特性进行了研究.在I-DEAS 9.0 软件平台上建立了机体的三维实体模型,并对其进行了合理的简化,选用四面体单元对机体三维实体模型进行了网格划分,建立了机体的有限元模型.采用工程上常用的Lanczos法计算出机体约束模态的固有频率和振型,通过振型分析,找到机体振动的薄弱部位,并提出了相应的修改措施,进而优化了机体的结构.在模态分析的基础上,考虑柴油机的稳态工作状况,以气缸燃气压力、活塞连杆机构运动的惯性力和活塞侧压力等为主要因素,确定机体所受的激励力,利用模态叠加法对YT4135Z柴油机机体进行了动态响应分析计算,其计算结果对机体设计和机体结构的优化具有重要的指导意义.
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