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某战术弹××发动机壳体前、后封头结构特殊，原有的人工脱粘层封口材料已难以满足发动机封口工艺和生产的需要。本文通过对绝热层、推进剂界面粘结性能的分析，原材料性能的匹配和选择、封口材料配方的研制、制作工艺及成型方法的研究，从而研制出一种新型的柔性发动机封口绝热材料。以解决现有发动机壳体前、后封头出现人工脱粘层与封口材料局部脱粘的现象。
本文主要的研究内容包括：绝热层、推进剂界面粘结机理；封口绝热材料配方调试；封口材料制作工艺；封口材料粘贴成型工艺等。 该柔性封口绝热材料，可满足各种性能设计要求，且装药发动机性能测试正常。证明该柔性封口绝热材料配方达到设计要求，材料的加工和施工工艺方法可行，可以用于发动机人工脱粘层封口绝热材料的绝热层成型。