公路线源汽车污染排放源强的研究

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公路汽车污染物排放源强不仅是公路项目环境影响评价定量计算汽车排气污染程度的关键参数,也是公路隧道设计中确定隧道机械通风量的主要依据之一.该文在全国范围内所选取的三座公路隧道内,通过大量采样和分析过往汽车排放产生的污染物浓度以及在实验室测功机上对中国代表性汽车模拟测试单车污染物排放特性相结合的方法,研究确定了反映中国目前公路汽车行驶状况下汽车污染物排放因子.在实测数据的基础上用线性优化的方法求得了分类型汽车污染物排放因子,提出了公路线源汽车一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO<,x>)和碳氢化合物(HC)排放强度的计算公式及其各参数的取值.最后用西临高速公路实测的现场污染物浓度、气象条件和交通量对给出的公路汽车排放源强公式进行可靠性分析.其研究成果可供公路项目环境影响评价、公路隧道通风设计中参考使用.也为进一步开展公路交通空气污染研究和公路隧道内质量标准的制定提供资料.
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