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大跨径人行悬索桥属于柔性缆索体系悬索桥的一种。由于其造型美观、跨越能力大、对于复杂地形环境适应性强,因此广泛应用于山区、峡谷和旅游景点。随着悬索桥跨径的增加,其力学性能不能简单的从小跨径推广到大跨径,所以研究大跨径人行悬索桥的力学性能是很有必要的。本文以溆浦县大江口人行悬索桥为工程依托,展开对大跨径人行悬索桥力学性能的理论分析,主要包括合理成桥状态的确定、成桥恒载平衡状态分析、成桥运营阶段分析、结构参数对人行悬索桥静力特性的影响、抗风缆对大跨径人行悬索桥效应分析。具体内容如下:(1)运用有限元软件Midas/Civil,基于悬索桥静力分析理论,建立激浦县大江口人行悬索桥的计算模型,得出成桥恒载状态下结构的内力和变形,并验证此平衡状态的合理性。(2)以合理成桥状态为基础,在运营阶段荷载组合各工况作用下,进行缆索系统和加劲梁内力分析。(3)对大跨径人行悬索桥结构的几何参数(主缆矢跨比、索塔约束方式、塔梁约束方式、跨度比)进行静力分析与比较,研究总结出大跨径人行悬索桥的一些力学特性,为同类型桥梁的设计、施工提供参考。(4)分析抗风缆对大跨径人行悬索桥横向刚度的贡献以及自振特性的影响,并对抗风缆做出适用性分析。