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随着国家中部崛起计划的实施以及长江经济带战略的提出,湖北省抢抓机遇,乘势而上,近几年发展突飞猛进,GDP总量和增速纷纷位居全国前列。但社会经济的高速发展和城市的加速扩张必然会对土地产生大量需求,进而对生态用地产生威胁。生态用地是维护区域生态系统健康和安全的重要载体,因此通过分析城市生态用地的演变情况和驱动力,探究其变化的内在机理,对城市管理者科学制定规划、缓解人地矛盾,引导城市可持续发展有着积极意义。武汉市作为湖北省省会城市,是中国内陆最大的水陆空交通枢纽,2017年的人口城镇化率达到了 80%左右,GDP总量位居全国省会城市第三位。本文以武汉市为研究区,通过武汉市2005年、2010年以及2015年LandsatTM/ETM+遥感影像的解译数据获得三期武汉市各类用地的分布情况。并采用土地利用转移矩阵法、核密度估计法、热点分析法、生态系统服务价值估算法以及景观格局分析法分别对武汉市10年间生态用地的数量、方向、空间、质量和景观格局变化进行分析。得到了武汉市生态用地的变化情况后,将其作为因变量,根据武汉市空间地理矢量数据提取出自变量因子,建立二元Logistic回归模型,对影响武汉市2005-2015年间生态用地演变的驱动力进行分析。得到的结果如下:(1)2005-2015年间武汉市生态用地面积总共减少了 6.26%,其中被建设用地侵占最严重的生态用地类型是耕地。且在此时间段内生态用地转化的热点区域由7个中心城区逐渐向6个远城区扩散,到2015年底生态用地分布密度最低的市辖区分别是江汉区、硚口区和江岸区。研究期内武汉市生态用地的质量总体下降,且景观格局的破碎化程度不断增加,景观优势度不断降低,生态景观斑块逐步趋向细碎化、零散化。其中林地和水域的破碎化程度最严重,但耕地的破碎化增加程度最显著。(2)对2005-2010年、2010-2015年武汉市生态用地演变的二元Logistic回归模型进行精度检验,得到两者的PCP值皆大于96.5%,ROC值皆大于0.80。说明回归模型拟合精度很高,通过显著性检验的自变量因子可以很好的解释武汉市生态用地演变的情况。由此得出第一时段交通服务设施密度因子是影响武汉市生态用地演变的主要驱动因子,而第二时段则是到经济中心的距离因子。